ホンダ ダックス125 新型の価格は？納期や新色を徹底解説

こんにちは。街中でふと見かけると思わず視線を奪われてしまう、あの愛くるしいフォルムのバイク、ホンダのダックス125。最近、街中で見かける機会も増えてきましたよね。

私自身、あのＴ字型フレームと、まさにダックスフンドを彷彿とさせる長いシートのバランスがたまらなく好きで、いつかは手に入れたいなといつも妄想を膨らませています。でも、実際に購入を検討し始めると、一番に気になるのがホンダのダックス125新型の価格ではないでしょうか。

2024年にカラーチェンジが行われ、実質的なマイナーチェンジを経たことで、以前のモデルと比べてどれくらい値段が変わったのか、そして実際に走り出すための乗り出し価格がいくらになるのか、不透明な部分も多いですよね。さらに、最近のバイク事情で避けて通れないのがダックス125の納期の問題です。

欲しいと思った時にすぐ手に入るのか、それとも数ヶ月待つ必要があるのかは、購入プランに大きく関わってきます。また、新車だけでなくダックス125の中古価格についても、新車供給が安定してきた今、どのような推移を見せているのか気になるところです。

今回の記事では、ダックス125の新色カラーのラインアップから、ダックス125の乗り出し価格を最安にするためのちょっとした工夫まで、私が徹底的にリサーチした情報を余すことなくお伝えしていきます。この記事を読み終える頃には、あなたのガレージにダックス125を迎えるための具体的なイメージが、より鮮明になっているはずですよ。

ホンダのダックス125新型の価格と乗り出し相場

ダックス125を手に入れるための第一歩は、最新の価格状況を正しく把握することです。本体価格だけでなく、諸経費や在庫状況など、リアルな数字を見ていきましょう。

ホンダダックス125の新色カラーと最新ラインアップ

2024年8月のカラーバリエーション変更によって、ダックス125の雰囲気はガラリと変わりました。現在ラインアップされているのは「パールシャイニングブラック」「パールグリッターリングブルー」「パールカデットグレー」の全3色です。

私個人的には、新しく追加されたパールシャイニングブラックが非常に気になっています。これまでのダックスといえば、どこかレトロでポップな印象が強かったですが、このブラックはマフラーのメッキパーツやシートのパイピングが際立って、驚くほど高級感があるんですよね。まるで都会の夜景に溶け込むような、大人なダックスという感じです。

一方で、パールグリッターリングブルーは非常に爽やかで、晴れた日の海岸線をトコトコ走りたくなるような開放感があります。

パールカデットグレーは、最近のホンダ車でよく見かけるニュアンスカラーで、ミリタリーっぽくもあり、ストリートファッションにも馴染みやすい万能なカラーですね。

実は、以前のモデルでアイコン的存在だった「パールネビュラレッド」は、現行カタログからは姿を消してしまいました。あの「赤いダックス」に強い憧れがある方は、新車在庫を探すか中古車を検討することになります。

カラー選びはバイクライフの満足度に直結するので、できれば実車を太陽の下で見てみることをおすすめします。光の当たり方でパールの輝きが全然違って見えるのも、ダックスの塗装のクオリティの高さですね。新色のブラックに人気が集中している現状もあり、カラーによって納期がわずかに変動する可能性も頭に入れておくとスムーズですよ。

2024年モデルの価格改定と値上げの背景を解説

さて、肝心の金額についてですが、ホンダのダックス125新型の価格は、最新モデルで451,000円（消費税10％込み）に設定されています。以前のモデルが440,000円だったので、11,000円のアップですね。この値上げの背景には、世界的な原材料費の高騰や物流コストの増加があると言われています。

ただ、私としては「わずか1万円ちょっとの差で済んだのか」というのが正直な感想です。というのも、今の125ccクラスは非常に豪華な装備が増えており、他メーカーの競合車種と比較しても、この独特なプレスフレーム構造を持つダックスの希少性を考えれば、十分納得できる範囲内かなと思います。

11,000円の価格改定は、実質的な仕様変更というよりも諸コストの調整という意味合いが強いですが、それでもこの完成度を維持してくれたのはホンダの企業努力を感じますね。

ちなみに、この451,000円という価格は「メーカー希望小売価格」であり、全国どこでもこの値段で買えるという目安です。しかし、実際にはこれに加えて、自賠責保険料や登録手数料などが加算されます。正確な価格については、検討の際に必ずお近くのホンダ正規販売店で確認してくださいね。（出典：ホンダ公式サイト『Dax125 タイプ・価格』）

また、昨今のインフレ傾向を考えると、今後さらなる価格改定が行われないとも限りません。もし今、予算的に手が届く範囲にあるのなら、早めに決断してしまうのが結果的に「一番安く買う方法」になるかもしれません。

本体価格だけでなく、オプションパーツを同時購入した際の割引など、店舗独自のキャンペーンを狙うのも一つの手ですし、正規販売店以外での大幅な値引きは期待しにくい車種だからこそ、信頼できるお店選びが大切になります。

ダックス125の納期状況と最新の在庫傾向について

「お金は準備できたけれど、バイクがお店にない！」という状況が続いていたダックス125ですが、2025年に入ってからはようやく落ち着きを見せています。発売当初のような「半年待ち、一年待ち」といった極端なケースは減ってきましたが、それでも人気車種であることに変わりはありません。

現在の傾向としては、在庫がある店舗なら即納（1〜2週間程度）、取り寄せになる場合は1ヶ月から3ヶ月待ちというのが一般的な目安です。ただし、これには地域差や店舗の規模による差が大きく関係しています。特に人口の多い都市部では需要が高いため、入荷してもすぐに売れてしまうサイクルが続いています。

例えば、ホンダの専門店である「Honda Dream」では入荷数も多いですが、その分予約数も多いため、タイミングが悪いと待たされることがあります。逆に、地域密着型の小規模なショップでは、意外にも新色の在庫がひっそりと展示されている穴場スポットだったりすることもあります。

特に最新のパールシャイニングブラックは注目度が高いため、特定の色にこだわる場合は納期が延びる傾向にあります。もし、少しでも早く乗り出したいのであれば、複数の店舗に電話で「今、店頭に在庫はありますか？」と聞いて回るのが、一番原始的ですが確実な方法です。

また、キャンセル待ちの枠に入れてもらうといった交渉も、熱心に通えば検討してくれるかもしれません。冬場など需要が少し落ち着く時期を狙うのも、納期を早める一つのテクニックですよ。

乗り出し価格を最安にするための諸費用の抑え方

本体価格が分かったところで、次に考えるべきは「総額でいくら払うのか」という乗り出し価格です。ダックス125の場合、諸経費込みでの支払い総額は約480,000円から500,000円程度になるのが一般的です。この2万円前後の差はどこで生まれるのでしょうか。

大きなポイントは「自賠責保険の加入年数」と「登録代行手数料」です。自賠責保険は1年から5年まで選べますが、長期で契約するほど1年あたりの単価が劇的に安くなります。長く乗るつもりなら、迷わず5年（60ヶ月）を選ぶのが最安への近道です。これは維持費を抑える上での鉄則ですね。

項目	概算費用	節約のアドバイス
自賠責保険（5年）	約14,000円	1年だと約7,000円なので、5年が断然お得！
登録代行費用	約15,000円〜25,000円	店舗によって差が出やすい項目。要比較です。
納車整備費用	約20,000円〜30,000円	新車を安全に乗るための必須経費。値引きは難しいかも。
任意保険	条件による	ファミリーバイク特約を使えば大幅に安く済みます。

また、自分で役所に行ってナンバープレートを取得する「自己登録」をさせてくれるお店なら、数千円から1万円程度の代行費用を浮かせることができます。ただ、お店によってはトラブル防止のために代行を必須としている場合も多いので、事前に確認が必要です。

私個人の意見としては、数千円をケチって不慣れな手続きで時間を浪費するよりは、プロに任せてバッチリ整備してもらった状態で納車してもらう方が、初期の安心感という面でのメリットは大きいかなと思います。お店との良好な関係を築く意味でも、すべて任せてしまうのがスムーズかもしれません。

ホンダダックス125の中古価格相場と選び方のコツ

「新車で50万円はちょっと……」とためらってしまう場合、中古車という選択肢が浮上します。現在のダックス125の中古価格相場は350,000円〜550,000円程度です。「中古なのに新車より高いものがあるの？」と驚くかもしれませんが、これには理由があります。

それは、高価なマフラーやサスペンション、キャリアなどが最初から装着されている「カスタム済み車両」が存在するからです。自分で一からパーツを買って取り付ける手間と費用を考えれば、好みが合うカスタム車両を見つけるのは、初期費用を抑えつつ理想の一台を手に入れる賢い買い方と言えるでしょう。

一方で、走行距離が数千キロ程度のノーマル車両であれば、新車価格よりも5万円〜8万円ほど安く手に入る個体も出てきました。中古車を選ぶ際のコツとしては、必ず「ワンオーナー車」かどうか、そして「屋内保管」されていたかどうかを確認することです。

ダックスはメッキパーツが多く、プレスフレームの継ぎ目などは錆びやすいポイントでもあります。写真だけで判断せず、実際に現車を見て、エンジンの始動性やアイドリングの安定感、そしてフレームの下回りに傷や錆がないかをチェックしましょう。

特に、カスタムパーツが多い場合は、ノーマルパーツが保管されているかも重要です。将来的な売却（下取り）を考えた時、純正パーツの有無は査定額に大きく響きますからね。信頼できるショップで購入することが、中古車選びで失敗しないための最大の鉄則です。

新型ダックス125のスペックとJB06型の主要諸元

ダックス125の魅力はそのスタイルに注目が集まりがちですが、スペック面でも非常に優秀です。最新の排出ガス規制に適合したJB06型エンジンは、低中速域のトルクが豊かで、街乗りでのストップ＆ゴーが本当に楽なんです。

タイヤは12インチの小径ですが、幅広なタイヤ（フロント120、リア130）を履いているため、直進安定性が高く、見た目以上のどっしりとした乗り味を楽しめます。ブレーキは前後ディスクで、フロントにはABSが標準装備されているので、雨の日の走行も安心感が違いますね。ここでは、ダックス125の性格を理解するためのスペック情報を整理しました。

Dax125（JB06型）主要諸元一覧

全長×全幅×全高	1,760mm × 760mm × 1,020mm
軸間距離（ホイールベース）	1,200mm
シート高	775mm（足つき性はかなり良好！）
車両重量	107kg（取り回しも楽々です）
燃料消費率（WMTCモード値）	65.7km/L（驚異的な経済性！）
エンジン種類	空冷4ストロークSOHC単気筒
燃料タンク容量	3.8L

特筆すべきは、やはりその軽さです。車両重量107kgというのは、駐輪場での出し入れや、万が一の立ちゴケ（ダックスは足つきが良いので滅多にありませんが）の際にも女性や初心者の方が一人で余裕を持って対処できる重さです。

小径ホイール特有のクイックな挙動と、ワイドタイヤの安定感が絶妙にミックスされており、トコトコと散歩するように走るのがこのバイクの最も輝く瞬間です。スペック表の数字だけでは伝わらない「扱いやすさ」こそが、ダックス125がベテランからビギナーまで幅広い層に支持されている本当の理由なのかもしれません。

この安心感こそが、ホンダのダックス125新型の価格に含まれる「目に見えない価値」と言えるでしょう。

ホンダのダックス125新型の価格と魅力を徹底検証

価格やスペックといった客観的なデータを確認したところで、ここからは「ダックス125がある生活」がどれほど楽しいものになるのか、その魅力の核心に迫っていきたいと思います。

AT限定免許で乗れる自動遠心クラッチの利点

バイクに興味はあるけれど、「クラッチ操作が難しそう」「エンストしたら恥ずかしい」という不安を抱えている方は多いですよね。

ダックス125は、そんな不安を一切無用にしてくれる自動遠心クラッチを採用しています。これはアクセルを回すだけで発進し、左足のペダル操作だけでギアを変えられる仕組みです。最大の特徴は、停止中にギアが入っていてもエンストしないこと。このため、法律上はAT限定小型二輪免許でも運転ができるんです。これは本当に大きなメリットですよね。

「でも、スクーターみたいにただアクセルをひねるだけじゃつまらない……」と思うかもしれませんが、そこがダックスの面白いところです。自分の意思で「今、2速！」「ここで3速！」とギアを選べる感覚は、しっかりと「バイクを操っている」という実感を味わせてくれます。

特に坂道や加速が必要な場面で、自分のタイミングでシフトダウンする楽しさは格別ですよ。クラッチレバーがないので、左手の疲れも一切ありません。

渋滞の多い街中でもストレスなく走れるのは、このシステムの大きな強みですね。詳しい免許の種類や、最近話題になっている125ccクラスの法改正については、こちらのハンターカブは普通免許で乗れる？2025年法改正を解説という記事で詳しく触れていますので、ぜひ併せて読んでみてください。免許取得のハードルが意外と低いことがわかって、一気に購入が現実味を帯びてくるはずです。

タンデム走行も快適なシート設計と純正パーツの進化

ダックス125を語る上で外せないのが、二人乗り（タンデム）のしやすさです。同じホンダの125ccレジャーバイクであるモンキー125は一人乗り専用、ハンターカブは二人乗りも可能ですがリアキャリアがメインの設計です。それらと比較して、ダックスは最初から二人乗りを想定した長いベンチシートが採用されています。

シートがフラットで面積が広いため、後ろに乗る人も窮屈さを感じにくく、さらにはしっかりとしたグラブバー（持ち手）が標準装備されているのが嬉しいですね。私自身、友人を後ろに乗せて走ったことがありますが、「意外とシートがふかふかで疲れない」と好評でした。

さらに、現行モデルになってからは純正パーツも進化しています。例えば、二人乗りをする際にリアサスペンションが底付きしないように調整されたり、タンデムステップの位置が工夫されていたりと、細かい改良が積み重ねられています。

親子で近所の公園まで、あるいはパートナーと週末のカフェ巡り。そんなシーンを思い浮かべた時に、一番似合うのがこのダックスではないでしょうか。単なる移動手段としてだけでなく、誰かと楽しさを共有できる「コミュニケーションツール」としての価値が、このバイクには備わっています。

車体も比較的コンパクトなので、二人乗りをしても威圧感がなく、トコトコとのんびり走るスタイルが本当によく合います。これこそが、多少高くてもダックスを選びたくなる魔法のような魅力なんですよね。

おしゃれに決めるカスタムパーツと純正アクセサリー

ダックス125は、ノーマルのままでも十分完成されたデザインですが、カスタムの楽しみも無限大です。ホンダ純正のアクセサリーパーツだけでも、クロック＆ギアポジションメーターやUSBソケット、サドルバッグなど、ツーリングの利便性を一気に高めてくれるアイテムが揃っています。

2024年以降はこれらのオプションもさらに強化されており、利便性が格段に向上しました。さらに、ヨシムラやモリワキといった有名メーカーからリリースされているマフラーに交換すれば、見た目の迫力だけでなく、シングルエンジン特有の歯切れの良いサウンドを奏でるようになります。

私なら、まずは実用性を考えてリアキャリアと、ダックスの可愛さを強調するフロントキャリアを付けてみたいですね。

また、最近ではレトロな雰囲気をさらに高めるために、シートをブラウン系のダイヤステッチに変更したり、ミラーをメッキの丸型に変えたりするカスタムも人気です。

ダックスは車体がシンプルなので、たった一つのパーツを変えるだけでも全体の印象がガラリと変わります。カスタマイズのヒントを探している方は、同じ系統のバイクの楽しみ方としてクロスカブのおしゃれなカスタム事例集なども非常に参考になります。

自分のライフスタイルに合わせて、積載性を重視するのか、あるいはスタイルを重視するのか。世界に一台だけのダックスを作り上げていく過程は、オーナーだけに許された最高の贅沢と言えるでしょう。パーツの価格も大型バイクに比べれば安価なので、少しずつ自分色に染めていく楽しさがあります。

実燃費やタンク容量など維持費に関わる数値の解説

バイクを所有し続ける上で、日常のランニングコストは非常に重要です。ダックス125の最大の武器は、その圧倒的な燃費性能です。カタログスペック上のWMTCモード値は65.7km/Lですが、実走でも50km/Lを下回ることは稀だと言われています。

最近のガソリン価格高騰を考えると、これほど心強いことはありません。通勤や通学に使えば、電車代よりも遥かに安く済んでしまうことも珍しくないでしょう。ただし、一つだけ注意したいのが燃料タンク容量です。

ダックスのタンクは3.8Lと、他のバイクに比べてかなり小ぶりです。これは、フレームの中にタンクを内蔵しているという特殊な構造上、仕方のない部分ではあります。

給油タイミングに関するアドバイス

実燃費が50km/Lだとしても、計算上の航続距離は190km程度です。メーターの燃料残量計が半分を切ったら、早めにガソリンスタンドを探す習慣をつけておくのが安心です。

特に山間部などスタンドの少ないエリアへツーリングに出かける際は、あらかじめルート上の給油スポットを把握しておきましょう。燃料警告灯が点滅し始めると意外と心細いものです。また、メンテナンスについてはスーパーカブ50と110の燃費・性能比較でも詳しく解説しているホンダの信頼あるエンジンの系譜を受け継いでいるため、オイル交換さえ怠らなければ非常に長持ちする頑丈な作りです。

年間の税金や保険料も安く、維持費の安さはバイク界でもトップクラスですよ。

税金面でも、原付二種（125cc以下）なので軽自動車税は年間2,400円と格安。ファミリーバイク特約を利用すれば任意保険料も抑えられ、長期的に見ればこれほどコストパフォーマンスの良い趣味もありません。

「ホンダのダックス125新型の価格」という初期投資さえクリアしてしまえば、その後の維持は拍子抜けするほど楽なのがこのバイクの隠れた魅力なんですよね。日常の足として使い倒すもよし、週末のホビーとして可愛がるもよし。ランニングコストが低いからこそ、遊びの幅が広がります。

ホンダのダックス125新型の価格情報を総まとめ

ここまで、ホンダのダックス125新型の価格から魅力、維持費に至るまで詳しく解説してきましたが、いかがでしたでしょうか。451,000円という価格は、数字だけ見れば「125ccにしては高い」と感じるかもしれません。

しかし、唯一無二のプレスフレームデザイン、最新の安全装備、そして二人乗りまで楽しめる懐の深さを考えれば、むしろコストパフォーマンスは高いと私は断言できます。新車価格だけでなく、乗り出し価格や納期、中古相場の動向を総合的に見ても、今がダックス125を手に入れる絶好のタイミングと言えるのではないでしょうか。

供給が安定してきた今だからこそ、自分の好きなカラーをじっくり選ぶことも可能です。

もちろん、最終的な判断をする前には、ぜひ一度お近くのショップへ足を運んでみてください。写真で見るよりも実物は少しだけ大きく、そして何倍も質感が高いことに驚くはずです。

実際にシートに跨って、目の前に広がる景色を想像してみた時、もしあなたが自然と笑顔になってしまうなら、それが答えです。ダックス125は単なる道具ではなく、あなたの日常をキラキラとした冒険に変えてくれる最高の相棒になるはずです。一歩踏み出して、新しいバイクライフをスタートさせてみませんか？

最後に重要なリマインドです。本記事で記載した「ホンダのダックス125新型の価格」や納期、スペックに関する情報は、2025年12月時点の調査に基づいたものです。販売店によって在庫状況や諸費用の設定は異なりますし、メーカー側で予告なく仕様変更が行われる場合もあります。

正確な見積もりや最新の納期、リコール情報などは、必ずホンダの公式サイトをご確認いただくか、信頼できるバイクショップへ直接お問い合わせください。安全で楽しいバイクライフを応援しています！

ダックス125を手に入れたら、次はどこへ走りに行きますか？おすすめのツーリングスポットや、さらに深いメンテナンスの話なども、またの機会に共有していきたいと思います。それでは、またお会いしましょう！