PCX160の新車乗り出し価格は？2025年最新相場と諸費用を解説

こんにちは、バイク選びって本当にワクワクしますよね。でも、いざPCX160の新車を検討し始めると、乗り出し価格が一体いくらになるのか、予算の立て方に悩んでしまう方も多いのではないでしょうか。

ネットで調べても車両本体の価格は出てくるけれど、実際の相場や見積もりに含まれる諸費用、さらにはローンを組んだ時の総額など、具体的な数字が見えにくいのが現状です。少しでも安い店を見つけたいという期待や不安を感じるのも無理はありません。

特に2025年モデルからは規制対応で価格も変わっていますし、任意保険や重量税といった軽二輪ならではの経費も気になるところですね。この記事では、最新のデータをもとに、購入前に知っておきたいポイントを分かりやすくまとめてみました。これから相棒となる一台を探している方の疑問を解消するヒントになれば嬉しいです。

PCX160の新車における乗り出し価格の内訳

PCX160を新車で購入する際、カタログや公式サイトに載っている「メーカー希望小売価格」だけで予算を組むと、実際の見積書を見て驚いてしまうかもしれません。

バイクを公道で走らせるためには、車両代金以外にもさまざまな公的な費用や手数料がかかるからです。まずは、乗り出し価格として実際に支払うことになる総額の内訳を、項目ごとに深く掘り下げて見ていきましょう。

2025年モデルのOBD-2適合と価格改定

2025年モデルのPCX160（型式：8BK-KF47）は、バイクファンにとっても大きな転換点となりました。最大の変更点は、最新の排出ガス規制である「OBD-2（車載故障診断装置）」への適合です。

これはエンジンの燃焼状態や触媒の性能を常に監視するシステムで、環境性能を向上させるために不可欠なアップデートなんですね。このシステム搭載や原材料費の高騰も相まって、メーカー希望小売価格は462,000円（税込）に改定されました。

以前のモデル（2021年モデル）が407,000円だったことを考えると、約55,000円の価格上昇となっています。「見た目はそこまで変わっていないのに…」と感じるかもしれませんが、中身はECU（エンジンコントロールユニット）の高度化や各種センサーの増設が行われており、目に見えない部分で大きな進化を遂げています。

特に排気ガスの監視が厳格化されたことで、エンジンの信頼性がさらに高まったという側面もあります。ただし、カスタマイズを楽しみたい方にとっては、排気系センサーの仕様変更により社外マフラーへの交換が以前より難しくなっているという点は、事前に知っておくべきポイントかもしれませんね。

（出典：Honda公式サイト「PCX / PCX160 価格・タイプ」）

諸費用や税金を含めた支払総額の実勢相場

PCX160を新車で手に入れるための実質的なコスト、つまり「乗り出し価格」の相場は、現在51万円〜53万円前後となっています。車両本体価格に加えて、だいたい5万円〜7万円程度の諸費用が上乗せされるイメージですね。

これには法律で決まっている「法定費用」と、お店が行う手続きの代賃である「販売店手数料」が含まれます。地域やお店の規模によって多少の変動はありますが、一般的な内訳は以下の通りです。

項目名	目安金額（税込）	補足事項
自賠責保険料（12ヶ月）	7,100円	60ヶ月契約なら14,200円で年単価がお得に
軽自動車税（重量税）	4,900円	新車登録時に1回だけ支払う国税
登録代行費用	20,900円〜25,000円	ナンバー取得の手続き代行料
納車整備費用	19,800円〜30,000円	点検、オイル注入、セットアップ工賃
合計目安	52,700円〜	任意保険・オプション代は別途

格安店では登録代行費用を抑えている場合もありますが、大手チェーンやホンダドリームなどでは、しっかりとした整備とアフターサービスが付帯するため、手数料は標準的な設定になることが多いです。支払総額を少しでも抑えたい場合は、自賠責保険を最長の5年（60ヶ月）で契約するのがコツです。1年あたりの保険料がグッと安くなるので、長く乗るなら間違いなくこちらがお得ですよ。

PCX125とPCX160の維持費を徹底比較

PCXシリーズを検討する際に避けて通れないのが、「125ccにするか、160ccにするか」という究極の選択です。車体サイズや見た目はほとんど同じですが、法律上の区分が「原付二種」と「軽二輪」で分かれるため、維持費には明確な差が出てきます。

まず税金面では、軽自動車税が125ccは年額2,400円なのに対し、160ccは3,600円と、年間1,200円の差があります。これくらいなら誤差の範囲かなと思うかもしれませんね。

しかし、家計に大きな影響を与えるのは「任意保険」です。125ccなら、家族が加入している自動車保険の「ファミリーバイク特約」を使えるため、年齢に関わらず年間数千円〜1万円程度で補償をつけられます。

対してPCX160は、単体で「バイク保険」を契約しなければなりません。特に20代前半の方が新規で加入する場合、年間で5万円以上の保険料がかかることもあります。

一方で、燃費性能についてはeSP+エンジンの恩恵で、どちらも非常に優秀です。燃料代の差はそれほど大きくありませんが、保険と税金を合わせると年間で数万円の維持費の差が出ることは覚悟しておく必要があります。

それでも「高速道路に乗れる」という自由度は、この金額差を埋めて余りある魅力だと個人的には感じています。

高速道路を走れるメリットと保険料の注意点

PCX160が多くのライダーに選ばれる最大の理由は、なんといっても高速道路や自動車専用道路を走行できる排気量（156cc）を持っていることに尽きます。

125ccでは進入禁止の看板の前で悔しい思いをすることもありますが、160ccならバイパスをショートカットに使ったり、週末にちょっと隣の県まで高速で足を伸ばしたりといった使い方が可能です。この「機動力の差」が、日々の移動やツーリングの楽しさを別次元に引き上げてくれます。

高速道路を走行できるということは、それだけ高い速度域でのリスクも伴います。万が一の事故の際、125ccクラスのファミリーバイク特約では補償が不十分なケースもあり得ますが、160ccで加入する単体バイク保険は、ロードサービスや人身傷害補償が充実しているものが多いです。保険料の高さは「安心の厚さ」だと捉えるのが正解かもしれません。

最近の任意保険には、ガス欠やパンク時のレッカー移動を無料で行ってくれるサービスが付帯しているのが一般的です。高速道路上でのトラブルは非常に危険ですし、自力での対処が難しいため、PCX160を新車で購入する際は、こうしたロードサービスが充実した保険プランを選ぶことを強くおすすめします。

予算を削りすぎて、いざという時に困るのだけは避けたいですね。

ライバル車NMAX155との性能や装備の違い

PCX160を語る上で外せないのが、ヤマハのNMAX155という強力なライバルです。よく比較されるこの2台ですが、乗り比べてみると性格がかなり違います。PCX160は全体的に「しっとりと上質」な乗り心地です。2025年モデルではハンドルマウントが改良され、不快な振動が抑えられつつも、路面の状況が手のひらに伝わりやすくなっています。まさに「大人なスクーター」という印象です。

対するNMAX155は、可変バルブ機構（VVA）を搭載したブルーコアエンジンが特徴で、高回転域まで一気に吹け上がる「走りの楽しさ」が魅力です。

また、NMAXは前後独立のABSを標準装備しているのに対し、PCX160はフロントのみのABSとなっています。リアブレーキを多用する方や、雨の日の安心感を最優先するならNMAXに軍配が上がるかもしれません。ただ、シート下の収納力（PCXは約30L）や、給油口の使い勝手といった「実用性」の部分ではPCX160が一歩リードしています。

毎日の通勤・通学から週末の旅まで、トータルバランスで選ぶならPCX160、走りのダイレクト感を求めるならNMAX155、という選び方が分かりやすいかなと思います。

ADV160と迷う方へ送る用途別の選び方

ホンダのラインナップ内でPCX160と激しくシェアを争っているのが、兄弟車のADV160です。エンジンやフレームの基本設計は共通していますが、見た目の迫力と走破性が全く異なります。ADV160は「アドベンチャー」の名を冠している通り、ブロックパターンのタイヤや長いサスペンションを備えており、キャンプ場の砂利道や、都市部のちょっとした段差でも気を遣わずに走り抜けることができます。

どっちが自分に合っている？

• PCX160が向いている人：洗練されたデザインが好き、街乗りでの足つき性や取り回しを重視する、滑らかな乗り心地で長距離を走りたい。
• ADV160が向いている人：流行のアドベンチャースタイルが好き、たまに未舗装路も走る、可変スクリーンの防風効果で高速走行を快適にしたい。

価格面ではADV160の方が乗り出しで3万円〜5万円ほど高くなるのが一般的です。また、ADV160はシート高がPCXよりも高く、小柄な方だと足つきに不安を感じることもあります。逆にPCX160は、誰にでも優しい親しみやすさと、ホテルのロータリーに乗り付けても違和感のない高級感が魅力です。

自分のライフスタイルが「都会的」か「アクティブ」かで見極めるのが、後悔しないためのポイントですよ。

PCX160の新車や乗り出し価格をお得にするコツ

PCX160は「絶対に外さない」と言われるほど完成度の高いバイクですが、その分、中古市場での価格も下がりにくく、新車を買うのが最も賢い選択になるケースが多いです。とはいえ、50万円を超える買い物ですから、少しでもお得に、そして納得のいく形で契約したいですよね。ここからは、実際の購入現場で役立つ具体的なコツをお伝えします。

販売店での値引き交渉を成功させるポイント

正直に言いまして、PCX160のような超人気車種で、車両本体価格から10万円単位の値引きを引き出すのは、今のバイク業界ではまず不可能です。販売店側も利益を削る余地が少ないため、無理な値引き交渉は関係性を悪くしてしまうだけかもしれません。では、どうすればお得になるのか？おすすめは「用品サービスの交渉」です。

例えば、「このトップボックスとグリップヒーターを同時に付けるので、工賃を少し負けてもらえませんか？」という相談です。お店側にとっても、作業効率の良い新車セットアップ時にまとめて用品を取り付けるのは、手間を減らせるメリットがあります。

納期が遅い？最新の入荷状況と予約の重要性

2026年現在、一時期のような「半年待ち」といった深刻な品不足は解消されつつありますが、それでもPCX160の納期は流動的です。在庫を抱えている店舗なら1〜2週間で納車されることもありますが、希望の色（特にパールジャスミンホワイトやマットブルー）がメーカー取り寄せになると、平気で1〜3ヶ月かかることも珍しくありません。

新モデルの発表直後や春先のシーズン前は需要が集中します。「来月のツーリングに使いたい」と思っても間に合わないことがあるので、購入を決めたらまずはホンダドリームなどの正規販売店へ足を運び、リアルタイムの入荷枠を確保してもらうことが何より重要です。

電話で在庫を確認するのも良いですが、実際に来店して「買う意思」を見せることで、キャンセル待ちの優先順位を上げてもらえることもありますよ。早めのアクションが、理想のバイクライフへの近道です。

人気オプションのグリップヒーターやボックス

PCX160の利便性をさらに高めるなら、新車時に付けておきたいオプションがいくつかあります。まず「スポーツグリップヒーター」は必須級です。ホンダ純正のものは非常に細身で、操作感を損なわずに冬場の通勤を天国に変えてくれます。価格は約1.8万円＋工賃と少し高価ですが、社外品よりも耐久性と一体感が抜群です。

また、多くのユーザーが装着するのが「トップボックス（35L）」です。PCXはシート下に30Lのスペースがありますが、ヘルメットの種類によっては1個入れるのが限界。ボックスを追加すれば、積載量は倍増し、雨具や買い物の荷物も余裕で飲み込めます。

さらに、高速道路を多用するなら「ETC2.0車載器」も忘れずに。これらの総額を合わせるとプラス5〜8万円ほどになりますが、新車乗り出し価格の見積もりに入れてローンに組み込んでしまえば、月々の支払額の差はわずかですよ。

実燃費のデータから見るガソリン代の目安

PCX160の燃費の良さは、所有する喜びの一つでもあります。最新のeSP+エンジンは、単に速いだけでなく、驚くほどガソリンを食いません。

カタログスペックのWMTCモード値（44.9 km/L）に対し、ユーザーの実燃費データも非常に優秀な数値を示しています。ストップ＆ゴーの多い市街地でも40 km/Lを切ることは稀ですし、巡航がメインのツーリングなら50 km/Lを超えることもザラにあります。

走行条件	平均実燃費	満タン（8.1L）での航続距離
都市部の通勤（渋滞あり）	40〜43 km/L	約320〜340 km
郊外のツーリング	48〜52 km/L	約380〜420 km

燃料タンク容量は8.1Lですので、1回の給油で300km以上、うまくいけば400km近く走れる計算になります。これだけの航続距離があれば、長距離ツーリングでもガソリンスタンドの心配をせずに走り続けられますね。財布に優しいだけでなく、精神的なゆとりを与えてくれるのもPCX160の隠れたメリットかなと思います。

PCX160の新車を乗り出し価格で選ぶ最終判断

ここまで読んでくださり、ありがとうございます。PCX160の新車乗り出し価格について、イメージは固まりましたでしょうか？諸費用を含めた総額50万円台という金額は、原付スクーターの延長線上で考えると高く感じるかもしれませんが、実際は「高速道路も走れる万能パーソナルモビリティ」への投資だと私は考えています。

圧倒的な燃費の良さ、10万キロを超えても走り続けるというエンジンの耐久性、そして高いリセールバリュー。これらを考慮すると、数年乗って手放す際の実質的な負担額は、他の安いバイクを買うよりも抑えられることさえあります。

「PCX160の新車乗り出し価格」に納得し、このバイクを手に入れることは、きっとあなたの日常の移動をただの作業から「楽しい旅」に変えてくれるはずです。

最後の提言として、もし「高速道路を1ミリも走る予定がない」というのであれば、PCX125の方がトータルコストは圧倒的に安く済みます。しかし、少しでも「遠くへ行ってみたい」というワクワクした気持ちがあるなら、迷わずPCX160を選んでください。その数万円の差が、広大な景色の広がる高速道路の入口を開けてくれるのですから。

※この記事に記載されている費用や数値データは、あくまで一般的な目安です。実際の価格は販売店や時期によって変動するため、最終的な確認は必ずHonda公式サイトや正規ディーラーで行ってください。納得のいく最高の一台を見つけてくださいね！